При выявлении повреджений пыльника внешнего ШРУСа, необходимо срочно провести замену детали. Данную операцию можно сделать самостоятельно.
Подготовка и инструменты для замены пыльника внешнего ШРУСа
Необходимые инструменты для замены пыльника:
- щётка для металла, головки и воротки;
- монтировка;
- ключи накидного и рожкового типа;
- домкрат;
- молоток;
- деревянные подставки;
- опоры противооткатные;
- жидкий ключ;
- смазка для ШРУСа;
- посудина для слива масла;
- запасной пыльник;
- небольшая доза бензина для промывания ШРУСа;
- ветошь.
Разборка и снятие пыльника внешнего ШРУСа
Загнать машину на смотровую яму или эстакаду, поставить на ручной тормоз. Под колёса обязательно установить упоры. Для максимальной безопасности, можно установить первую передачу.
Следующим шагом ослабляем гайки, затягивающей ШРУС, а также снимаем колпачок, обеспечивающего надёжность крепления привода. Приподнимаем домкратом авто, устанавливаем подпорки под пороги. Снимаем колесо, выпрессовываем шаровой узел рулевой тяги. Откручиваем два болта крепления к ступице шаровой нижней опоры.
Оцениваем состояние нижней опоры. Снимаем ступицу со шлицов на приводном вале. Существует два способа разбора привода, использующиеся исключительно в отношении внешнего ШРУСа:
Первый способ — сбивание наружной гранаты без вытягивания ШРУСа, находящегося внутри:
- Снять хомуты, на пыльнике внешнего шарнира, разрезать и вытереть избыток смазки, присутствующей на шарнире.
- Крепко зажать вал газовым ключем.
- Сбить молотком ШРУС.
Минусы данного метода:
- недопустим слив с коробки масла;
- сбивание гранаты является очень неудобной операцией.
%rtb-4%
Второй способ — подразумевает полное извлечение привода:
- Загнать монтировку между корпусами коробки передач и внутренним шарниром.
- Вытягиваем вал, являющийся частью коробки передач. Это осуществляется с помощью простых движений вперед и назад.
- Полностью снимаем привод.
Замена пыльника внешнего ШРУСа
- Очистка наружного покрытия привода. Для этого можно воспользоваться специальной щёткой по металлу.
- Снимаем крепления пыльника и сам пыльник. Пыльник можно снять отверткой или целиком разрезать.
- Стереть смазку со ШРУСа и сбить его.
- Тщательно промыть ШРУС при помощи бензина.
- Надеть новый пыльник и насадить промытый ШРУС на шлицы. Набить шарнир можно с помощью деревянной подставки и обычного молотка.
- Нанести обильную смазку на середину ШРУСа.
- Надеть пыльник на гранату, и зафиксировать его с помощью хомутов.
- На шлицы надеть ступицу, тщательно затянуть гайку, для обеспечения надёжного крепления.
- Установить шаровую опору и надеть колесо.
Внимательно проверьте степень затяжки болтов. Прикрутите защиту картера. Проверить уровень масла в коробке передач. Не следует снимать привод сразу с двух сторон, во избежании значительного изменения позиции шестерней.