Главный тормозной цилиндр — центральный элемент тормозной системы. Его задача преобразовывать усилие нажатия на педаль тормоза, в гидравлическое давление в тормозной системе. Работа главного тормозного цилиндра основана на свойстве тормозной жидкости, не сжиматься под действием внешних сил. При отсутствии или неисправности тормозного цилиндра система функционировать не будет. Поэтому надо с большой ответственность подходить к своевременному обслуживанию или ремонту узла.
Инструменты необходимые для замены главного тормозного цилиндра
- новая запчасть;
- тормозная жидкость;
- плоскогубцы;
- набор гаечных ключей или головок.
%rtb-4%
Инструкция по замене главного тормозного цилиндра
Обычно, тормозной цилиндр располагается с передней левой стороны в подкапотном отсеке. На современных автомобилях стоят вакуумные усилители тормозов, именно к ним крепится цилиндр. В старых авто цилиндр подсоединяется к корпусу.
Схема замены цилиндра одинакова независимо от марки авто, как для отечественного ВАЗа, так и для иномарки. Стоит обращать внимание только на крепления составляющих.
Для проведение работ необходимо заехать на смотровую яму или эстакаду, поставить машину на ручной тормоз. Затем следует откачать тормозную жидкость. Если жидкость не сильно загрязнена, ее можно использовать повторного, после замены детали.
Далее отсоединяем трубки — отверните гайки от цилиндра с помощью ключа нужного размера. Если в трубках осталась тормозная жидкость, то дайте ей стечь, а затем отведите их так, чтобы они не мешали. Трубки могут располагаться сверху или сбоку главного тормозного цилиндра, в зависимости от модели авто.
Теперь необходимо ослабить хомуты крепления шлангов, соединяющих бочок с тормозной жидкостью и тормозной цилиндр, и снять бочок. На некоторых автомобилях бочок соединяться с цилиндром напрямую.
Отсоедините крепление цилиндра к вакуумному усилителю тормозов. Теперь можно заменить главный тормозной цилиндр на новый и собрать всю систему в обратном порядке.
Пошаговая инструкция по замене вакуумного усилителя тормозов