Какую присадку выбрать для двигателя?
Интересное Эксплуатация

Какая присадка лучше для двигателя: выбор автовладельцев

Сегодня многие автовладельцы, имея огромный выбор специализированных средств, пытаются разобраться, какие присадки для восстановления двигателя лучше.

Каждый производитель уверяет, что его продукт позволяет повысить ресурс ДВС и улучшить его характеристики. Но некоторые водители не согласны с этим, утверждая, что рассматриваемые вещества плохо влияют на состояние и работоспособность двигателя.

Повышенный интерес к присадкам спровоцировал появление множества подделок, из-за которых и складывается негативное мнение о таких специализированных составах.

Чтобы избежать покупки низкокачественной или откровенно «вредной» продукции, а также узнать, какую присадку лучше залить в двигатель, следует ознакомиться со списком проверенных и эффективных реметаллизантов, который мы представляем вашему вниманию.

Примеры популярных присадок для двигателей
Примеры популярных присадок для двигателей

Вещества для повышения ресурса ДВС

Прежде чем решить, какие присадки лучше для дизельного топлива, а что стоит лить в бензиновый двигатель, необходимо разобраться, что это за вещества в принципе.

Рассматриваемые составы сложно однозначно назвать присадками, поскольку в масле они не растворяются. Более точными терминами в этом случае будут:

  • атомарное масло;
  • ревитализант;
  • реметаллизатор.

Все эти слова лучше соответствуют назначению и свойству составов, ориентированных на увеличение ресурса силовой установки. Однако отечественные автолюбители предпочитают использовать термин «присадки».

Как бы то ни было, качественные средства способны продлить длительность работы ДВС, и заметно снизить потребление моторного масла.

ТОП-8 ревитализантов

Возвращаясь к вопросу о том, какая самая лучшая присадка в двигатель, рассмотрим популярнейшие составы, представленные на отечественном авторынке.

Liqui Moly CeraTec

Данный состав относится к линейке знаменитого немецкого производителя, и является самым покупаемым в своем сегменте. Смесь CeraTec, в роли главного компонента которой выступает жидкая керамика, вливается непосредственно в маслоприемник мотора. Помимо керамических частиц в составе присутствует:

  • дисульфид молибдена;
  • нитрит бора;
  • кальций и магний.
Присадка Liqui Moly CeraTec
Присадка Liqui Moly CeraTec

Присадка создана для снижения трения между элементами двигателя. Этот эффект достигается благодаря антифрикционным свойствам состава, а также его способности соединяться с металлическими поверхностями, образуя равномерный защитный слой.

Прежде, чем использовать LiquiMoly CeraTec необходимо выполнить процедуру промывки мотора. Производитель также допускает добавление присадки в чистое масло. Её хватает примерно на 50 000 километров пробега, при стоимости порядка 1 500 рублей.

RVS Master Engine

Данное вещество с жидкой керамикой во многом аналогично составу LiquiMoly CeraTec. Отличается оно тем, что имеет несколько видов для разных типов транспортных средств, для:

  • мототехники;
  • легкового транспорта;
  • грузовиков.
Присадка RVS Master Engine
Присадка RVS Master Engine

Реметаллизаторы данной торговой марки защищают металлические поверхности двигателя, а также обеспечивают восстановление мелких повреждений в виде царапин и/или сколов.

Поэтому такая присадка для двигателя лучше повышает компрессию, возвращая характеристики ДВС к исходным параметрам, заявленным в паспорте автомобиля.

Bardahl Full Metal

Этот состав станет хорошим выбором для автовладельцев, мотор машины которых начал резко функционировать хуже. В основе присадки Bardahl FullMetal лежит фосфор, способствующий уменьшению силы трения и минимизирующий вероятность образования задиров.

Присадка Bardahl Full Metal
Присадка Bardahl Full Metal

Помимо того, вещество способно нормализовать состав моторного масла, что чрезвычайно важно при повышенных нагрузках.

Пытаясь определить, какая присадка для двигателя лучше, обратите внимание на данный состав, в котором, помимо прочего, содержится цинк. Этот компонент способен буквально заделывать поврежденные участки элементов мотора, сглаживая трещины и царапины на поверхностях деталей.

3ton Plamet

Вещество, идеально подходящее для защиты и профилактики новой силовой установки транспортного средства, которому лишь предстоит обкатка. Согласно заявленным характеристикам, присадка сильно понижает трение, что минимизирует износ еще не притершихся деталей двигателя. Этот ревитализант содержит:

  • бор;
  • медь:
  • цинк.
Присадка 3ton Plamet
Присадка 3ton Plamet

Данные компоненты состава способны сформировать прочную защиту поверхностей, минимизируя риски их повреждений. Так, испытания в реальных условиях продемонстрировали, что применение 3ton Plamet на четверть повышает ресурс силовой установки.

Присадка добавляется в чистое масло при первой замене. Оптимальной является ситуация, когда пробег авто еще не превышает 5 000 – 10 000 км.

Bardahl Hydraulic Valve Lifters

В споре, какая присадка в ДВС лучше, особое место занимает вещество BardahlHydraulic ValveLifters. Это объясняется тем, что некоторые модели машин используют гидрокомпенсаторы для управления клапанами. Подобные двигатели весьма чувствительны к качеству используемого моторного масла. И именно данная присадка ориентирована на такие транспортные средства.

Специфический состав позволяет производить очистку и профилактику гидрокомпенсаторов, снижая износ всех элементов ДВС. Стоимость флакона присадки достигает 800 рублей, а рассчитан этот объем на 4-литровый масляный бак. Смена же состава происходит вместе с заменой смазки.

Suprotec

Ревитализант «Супртек» входит в число наиболее распространенных. Это обусловлено тем, что он присутствует на рынке давно, а потому заслужил титул качественной присадки, проверенной многими автовладельцами. Помимо того, бренд выпускает средства, как для бензиновых, так и для дизельных моторов.

Рассматриваемая присадка обеспечивает защиту всех металлических поверхностей силовой установки, поскольку является триботехническим составом с металлоплакирующим компонентом. Кроме создания защитного слоя, вещество способно счищать ржавчину и налет, а также закрывать царапины на поверхностях, повышая ресурс ДВС любого типа.

Ресурс

Вещество, созданное на основе наночастиц, и содержащее сплав серебра, олова и меди. Это достаточно новый реметаллизатор, появившийся на российском рынке относительно недавно. Несмотря на то, что слово «нано» здесь используется скорее в коммерческих целях, состав обеспечивает качественную защиту металлических поверхностей, снижая трение и повышая ресурс ДВС.

Производитель уверяет, что «Ресурс» прошел многоэтапную проверку, подтвердив соответствие стандартам ГОСТ, и продемонстрировав отменную эффективность. Официальные дилеры и вовсе называют присадку прорывной. Владельцы же машин считают, что помимо демократичной цены ничего примечательного в данном составе нет.

Liqui Moly Oil Additive

Еще одна присадка немецкого бренда, которая, в отличие от LiquiMoly CeraTec, создана на основе дисульфида молибдена. Такое решение позволяет веществу хорошо справляться с поставленной задачей даже при использовании в силовых агрегатах старых машин.

Основной ингредиент состава вещества формирует тонкую защитную плёнку, препятствующую износу деталей двигателя. Одновременно присадка заполняет все полости и царапины на поверхностях деталей, которые образовались в результате длительной эксплуатации транспортного средства.

Заключение

Учитывая все вышеизложенное, можно подвести следующие итоги.

  1. Качественные присадки можно назвать полезными, но эффективность их минимальна.
  2. Присадки не способны на длительное восстановление работоспособности ДВС.
  3. Стоимость и эффективность подобных веществ ставят под сомнение целесообразность их использования.

Внимания заслуживает и тот факт, что производители транспортных средств не рекомендуют применять подобные присадки.

В противном случае владелец автомобиля может лишиться возможности ремонтировать авто по гарантии.

Очевидно, что продлить срок службы бортового оборудования машины, включая ее силовой агрегат, может лишь регулярное техобслуживание и профилактика, использование качественного горючего и смазочных материалов, а также грамотная эксплуатация «железного коня». 

Оставить ответ

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *